Tiêu đề ΚΕΦΑΛΑΙΟ 12.pdf ✅

ΑΣΦΑΛΙΣΕΙΣ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΩΝ
Στόχοι του κεφαλαίου  Να περιγράψει τους προσωπικούς κινδύνους ζημιών που προκύπτουν από την ιδιοκτησία και χρήση αυτοκινήτων και την προσωπική ασφαλιστική κάλυψη γι’ αυτές τις ζημιές.  Να εξηγήσει τα κυριότερα χαρακτηριστικά της τιμολόγησης και του underwriting των ασφαλίσεων αυτοκινήτου.  Να εξηγήσει τις διατάξεις της υποχρεωτικής ασφάλισης αυτοκινήτων, τη λογική και τις επιδράσεις αυτών των διατάξεων.  Να παρουσιάσει τη δομή και λειτουργία του συστήματος ασφάλισης αυτοκινήτων No-fault.
Σύνοψη κινδύνων αυτοκινήτων και ασφάλιση  Η ασφάλιση αυτοκινήτων αποτελεί τον μεγαλύτερο κλάδο ασφάλισης σε όλες τις ασφαλιστικές αγορές (περίπου το 30% των γενικών ασφαλίσεων). Ο κυριότερος λόγος για το σχετικά μεγάλο μέγεθος του κλάδου αυτού είναι η υποχρεωτικότητα της ασφαλιστικής κάλυψης για την αστική ευθύνη από την κυκλοφορία των αυτοκινήτων.  Στην Ευρωπαϊκή Ένωση κυκλοφορούν περισσότερα από 300 εκατομμύρια αυτοκίνητα, που προκαλούν περίπου 18 εκατομμύρια τροχαία ατυχήματα ετησίως, με περισσότερους από 50.000 νεκρούς και 2 εκατομμύρια τραυματίες. Εκτιμάται ότι το συνολικό άμεσο και έμμεσο κόστος των τροχαίων ατυχημάτων ανέρχεται ετησίως στο 2% του ΑΕΠ της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Τροχαία ατυχήματα στην Ελλάδα  Η Ελλάδα βρίσκεται στις πρώτες θέσεις στους θανάτους από τροχαία ατυχήματα μεταξύ των χωρών της ΕΕ. Πρέπει να επισημανθεί ότι η Ελλάδα έχει βελτιώσει τον δείκτη αυτό κατά 30% στην περίοδο 1990- 2008 και ακόμα περισσότερο κατά την περίοδο της οικονομικής ύφεσης 2009-2014. Προφανώς, πρέπει να συνεχιστούν οι επιδόσεις αυτές με μεγαλύτερη ένταση.  Στις σχετικές συχνότητες ζημιών για τις χώρες της ΕΕ για την ασφάλιση αστικής ευθύνης, για τα έτη 2006-2008, η Ελλάδα έχει μία από τις χειρότερες επιδόσεις (8%) μετά την Αυστρία (10%), και την Ιταλία (9%). Η μέση συχνότητα για το σύνολο των χωρών είναι 6.6%.