Tiêu đề KHA-2019-196005.pdf ✅

LỜI CAM ĐOAN Tôi xin cam đoan: Tôi đã đọc và hiểu về các hành vi vi phạm sự trung thực trong học thuật. Tôi cam đoan bằng danh dự cá nhân rằng nghiên cứu này là do tôi thực hiện và không vi phạm yêu cầu về sự trung thực trong học thuật. Hà Nội, ngày tháng năm 2019 Tác giả luận văn Ngô Quang Thịnh
LỜI CẢM ƠN Tôi xin trân trọng cảm ơn, Thầy giáo PGS.TS.Hoàng Văn Cƣờng đã tận tình hƣớng dẫn tôi trong suốt quá trình nghiên cứu viết bài luận văn này. Tôi xin trân trọng cảm ơn, các Thầy cô giáo Viện Sau Đại học – Trƣờng Đại học Kinh tế Quốc dân đã tận tình giảng dạy, truyền đạt, bồi dƣỡng kiến thức và kỹ năng cho học viên của Chƣơng trình Thạc sỹ Điều hành cao cấp EXECUTIVE MBA trong suốt quá trình học tập. Những kiến thức tiếp thu đƣợc trong quá trình học tập đã hỗ trợ và giúp ích cho tôi rất nhiều trong công việc và cuộc sống. Tôi cũng xin trân trọng cảm ơn Lãnh đạo, các phòng ban quản lývà tập thể anh chị em cán bộ Tổng công ty Phát triển Hạ tầng và Đầu tƣ Tài chính Việt Nam (Vidifi) đã tạo mọi điều kiện giúp đỡ để tôi tìm hiểu, thu thập tài liệu, số liệu phục vụ cho nghiên cứu luận văn này. Cuối cùng, tôi xin kính chúc Quý thầy cô giáo dồi dào sức khỏe và thành công trong sự nghiệp giáo dục cao quý. Trân trọng! Hà Nội, ngày tháng năm 2019 Tác giả luận văn Ngô Quang Thịnh
MỤC LỤC LỜI CAM ĐOAN LỜI CẢM ƠN MỤC LỤC DANH MỤC TỪ VIẾT TẮT DANH MỤC CÁC BẢNG DANH MỤC CÁC HÌNH TÓM TẮT LUẬN VĂN PHẦN MỞ ĐẦU.............................................................................................................. 1 Chƣơng 1: NHỮNG VẤN ĐỀ CƠ BẢN VỀ QUẢN LÝ VẬN HÀNH KHAI THÁC ĐƢỜNG CAO TỐC........................................................................................................ 4 1.1. Đƣờng cao tốc và quản lý vận hành khai thác đƣờng cao tốc ........................ 4 1.1.1. Đƣờng cao tốc.................................................................................................. 4 1.1.2. Quản lý vận hành khai thác đƣờng cao tốc ..................................................... 6 1.2. Nội dung của quản lý vận hành khai thác đƣờng cao tốc ............................... 8 1.2.1. Quản lý thu phí sử dụng đƣờng cao tốc .......................................................... 9 1.2.2. Quản lý an toàn giao thông trên đƣờng cao tốc ............................................14 1.2.3. Quản lý phát triển kinh doanh tổng hợp trên đƣờng cao tốc ........................15 1.2.4. Quản lý hệ thống kiểm soát và thông tin trên đƣờng cao tốc.......................17 1.3. Những nhân tố ảnh hƣởng trong quá trình quản lý vận hành, vận hành khai thác đƣờng cao tốc tại doanh nghiệp..............................................................19 1.3.1. Nhân tố khách quan .......................................................................................19 1.3.2. Nhân tố chủ quan...........................................................................................20 1.4. Kinh nghiệm quản lý vận hành khai thác đƣờng cao tốc một số nƣớc .......22 1.4.1. Kinh nghiệm của Trung Quốc.......................................................................22 1.4.2. Kinh nghiệm của Nhật Bản ...........................................................................24 1.4.3. Kinh nghiệm Tổng công ty đầu tƣ phát triển đƣờng cao tốc Việt Nam (VEC)...24 1.4.4. Bài học kinh nghiệm rút ra cho công tác quản lý khai thác vận hành đƣờng cao tốc đối với Nhà nƣớc và Vidifi.........................................................................27 Chƣơng 2: THỰC TRẠNG CÔNG TÁC QUẢN LÝ VẬN HÀNH KHAI THÁC ĐƢỜNG CAO TỐC HÀ NỘI – HẢI PHÒNG TẠI VIDIFI..................................... 29 2.1. Giớ i thiêụ vềTổng công ty Vidifi .....................................................................29 2.1.1. Sự ra đời.........................................................................................................29 2.1.2. Mục tiêu chiến lƣợc .......................................................................................29 2.1.3. Cơ cấu tổ chức của Tổng công ty Vidifi .......................................................30