Tiêu đề ОБРАЗЕЦ ЗАПОЛНЕНИЯ ППП-отчет AI ✅

УЧЕБНЫЙ ЦЕНТР «HISTORY-SCHOOL» ОТЧЕТ производственное обучение по программе профессиональной подготовки рабочих и служащих «Водитель внедорожных мототранспортных средств категории AI» Профессия рабочего: водитель мототранспортного средства марка ВМС _мотовездеход Stels ATV 650 Guepard ST ___ государственный номер ________4576 XC 76________ мощность двигателя ____________40 кВт_________ К отчету обязательно приложить копию ПСМ (паспорт самоходной машины) или свидетельство о регистрации машины, на которой Вы проходили обучение. Слушатель (обучающийся) Иванов Иван Иванович (Ф.И.О.) Дата Время изучения ЭТАПЫ ОБУЧЕНИЯ Содержание выполняемых работ 1 час Осмотр внедорожного мототранспортного средства. Проверка исправности дверных замков, электрооборудования, рулевого управления и тормозной системы, действия приборов освещения и световой сигнализации, рабочей и стояночной тормозных систем и работы стеклоочистителей Подхожу к месту стоянки, обращаю внимание, нет ли потеков масла или эксплуатационных жидкостей под самоходной машиной. По возможности устраняю течь до выезда. Проверяю давление воздуха в шинах и при необходимости довожу до рекомендованного, для данного типа шин. Обхожу вокруг самоходную машину и проверяю комплектность съемных деталей (щетки стеклоочистителя, наружные зеркала и т.п.); рассеивателей фар и фонарей их чистоту, наличие и состояние номерных знаков. Осмотр мототранспортного средства.
Проверяю уровень масла в картере двигателя и при необходимости довести его до нормы. Проверяю уровень тормозной жидкости в бачке главного цилиндра тормоза и охлаждающей жидкости в расширительном бачке. При необходимости доливаю жидкость до нормы. Проверяю уровень масла в коробке передач, при необходимости доливаю масло. Проверяю работу стояночного тормоза. Проверяю звуковой сигнал. Проверяю работу фар, задних фонарей и указателей поворота. Проверяю работу контрольно-измерительных приборов Перед поездкой на неподвижной самоходной машине обязательно проверяю работу тормозной системы, нажав на педаль тормоза. Проверка исправности дверных замков, электрооборудования, рулевого управления и тормозной системы, действия приборов освещения и световой сигнализации, рабочей и стояночной тормозных систем и работы стеклоочистителей 1час Движение в сложных дорожных условиях: по грунтовым и заснеженным дорогам, по бездорожью и песку. Движение на крутых поворотах, подъемах и спусках Для успешного вождения машины по грунтовой дороге важно уметь правильно выбирать направление движения, величину силы тяги и скорости движения, а также своевременно применять различные приспособления для повышения проходимости машины. Чтобы успешно преодолеть трудные участки грунтовой дороги, важно обеспечить непрерывность силы тяги. Это достигается своевременным переходом на низшую передачу. Запоздалое переключение ведет к потере скорости и застреванию машины. При движении транспортных средств в зимних условиях соблюдаю следующие правила: плавно трогаюсь с места без пробуксовки колес; торможу двигателем; не допускаю торможения на поворотах и закруглениях; преодолеваю снежные заносы с использованием инерции; не останавливаю машину на подъемах на скользкой дороге; для повышения устойчивости машины на скользкой дороге применяю механизм блокировки дифференциала; при гололеде избегаю частого переключения передач и заранее снижаю скорость на поворотах. Движение по грунтовым и заснеженным дорогам
Подъемы небольшой протяженности преодолеваю с разгона без переключения передач. У вершины подъема во избежание столкновения со встречным транспортом скорость снижаю и подаю звуковые (ночью световые) сигналы. Крутые, а также продолжительные подъемы преодолеваю на такой передаче, на которой машина может преодолеть весь подъем без переключения передач и без остановок. На подъемах не допускаю перегрузки и остановки двигателя, задержки в переключении передач, переключения передач на скользкой дороге, скатывания назад, а также движения на низших передачах в течение продолжительного времени. Спуски преодолеваю на низших передачах при постоянных оборотах коленчатого вала. На спуске не выключаю сцепление и передачи, двигаюсь с повышенной скоростью и остановленным двигателем. Притормаживаю машину только при включенном сцеплении. При движении по косогору (с боковым креном) машину веду на одной из низших передач, избегая резких толчков и крутых поворотов, иначе самоходная машина может опрокинуться. Учитываю, что на влажном травянистом грунте машина будет сползать вниз по косогору, поэтому весь путь движения по косогору выбираю примерно на одном уровне или с некоторым постепенным снижением, а не с повышением. Движение на крутых поворотах, подъемах и спусках 1 час Управление мототранспортным средством в ограниченном пространстве, на перекрестках и пешеходных переходах, в опасных ситуациях. Вождение мототранспортного средства по скользким дорогам и по ледяным переправам, преодоление брода При движении во дворах, на стоянках транспортных средств, необходимо быть предельно внимательным и осторожным. Большое количество стоящего транспорта, движущиеся пешеходы нередко затрудняют движение. Я должен хорошо чувствовать габаритные размеры своей машины, правильно представлять, как перемещаются крайние точки ее габаритов, траекторию движения передних и задних колес. Скорость движения на таких участках должна быть минимальной. Выбираю правильную траекторию (в том числе и при парковке) помогут заранее выбранные Управление мототранспортным средством в ограниченном пространстве, на перекрестках и пешеходных переходах, в опасных ситуациях.
ориентиры на транспортном средстве - изгибы капота или крыла, царапины на кузове и т.п. При проезде ворот, дворовых арок, тоннелей и т.п. машину заранее устанавливаю перпендикулярно проезду, ориентируясь по левой стороне транспортного средства, лучшей видимой для меня. В случаях отклонения машины от заданной траектории плавно подкорректирую ее рулем. При движении задним ходом не забываю следить за передней частью машины, так как она отклоняется в противоположную сторону поворота руля. При преодолении рек на самоходной машине, принимаю меры безопасности: произвожу остановку транспортного средства и проверяю общее состояние на въезде и выезде, твердость дна водоема и глубину преодолеваемого брода. Преодолеваю брод на небольшой скорости, на пониженных передачах, не переключаю передачи и не останавливаюсь, двигаюсь под небольшим углом по отношению к течению реки. После выезда из реки сразу прекращаю движение. Сохраняю скорость передвижения, периодически притормаживая для того, чтобы просушить колодки и тормозные барабаны, иначе попадание на них воды приведет к выходу тормозов из строя. Вождение мототранспортного средства по скользким дорогам и по ледяным переправам, преодоление брода ПРАКТИЧЕСКАЯ КВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА Разрешается вместо письменного отчета предоставить видео-материал Подробное описание выполняемых заданий Типовое задание Выполнил проверку уровня давления в шинах Выполнил проверку уровня охлаждающей жидкости, долив жидкости Выполнил проверку масла в поддоне картера двигателя, долив масла Выполнил проверку уровня топлива, долив топлива Выполнил проверку электропроводки Выполнил проверку поворотных и звукового сигналов, стеклоочистителей. Выполнил проверку работы устройств и индикаторов на приборной панели Выполнил настройку положение зеркал заднего вида Выполнил проверку педали тормоза и сцепления Выполнил проверку работоспособности рычага стояночного тормоза Типовое задание No1 Выполнить ежесменное обслуживание (предпусковая проверка) внедорожного мототранспортного средтва см. подробно пункт 5.2 оценочные средства для выполнения практической квалификационной работы, образовательной программы профессиональной подготовки по профессии водитель вездехода