Tiêu đề 1. Công việc sửa chữa thường gặp.pdf ✅

KÊNH CHIA SẺ KIẾN THỨC CÔNG NGHỆ Ô TÔ - Fanpage: http://facebook.com/uttcar - Youtube: https://youtube.com/uttcar - Website: http://uttcar.com Utt Car - Trung tâm đào tạo điện ô tô đời mới UY TÍN – CHẤT LƯỢNG
Các Công Việc Sửa Chữa Thường Gặp Động Cơ Thay Thế Dây Dẫn Động Khái quát Dây đai dẫn động sẽ dẫn động các hệ thống phụ trợ. Quy trình làm việc để thay dây đai dẫn động khác nhau tùy theo phương pháp điều chỉnh độ căng đai. Một lực căng được tác dụng vào dây đai. Khi tháo dây đai ra, cần phải xả lực căng này, và khi lắp dây đai, cũng cần phải điều chỉnh lực căng. Dây đai phải được kiểm tra và điều chỉnh theo định kỳ. Nếu không giữ lực căng thích hợp, đai có thể bị trượt hay gây nên tiếng kêu không bình thường. Đai dẫn động Puly căng đai Puly trục khuỷu Puly bơm trợ lực lái Máy nén điều hòa Đồng hồ đo độ căng đai Puly bơm nước. (1/1) Cáp âm (-) của ắc quy Hẹp giữ ắc quy Ắc quy Tháo cáp âm (-) của ắc quy Tháo cáp âm (-) của ắc quy Khi thay thế dây đai dùng để dẫn động máy phát, hãy tháo cực âm (-) của ắc quy. Máy phát được đấu trực tiếp với ắc quy. Không ngắt ắc quy ra có thể gây nên đoản mạch trong khi làm việc. Trước khi tháo cáp âm của ắc quy, hãy ghi lại những thông tin lưu trong ECU như: • DTC (mã chẩn đóan) • Tần số đài • Vị trí ghế (với hệ thống nhớ) • Vị trí tay lái (với hệ thống nhớ) v.v. GỢI Ý KHI SỬA CHỮA: Ắc quy (Xem mục “Các kỹ năng cơ bản” của Phần “Đại tu cơ bản” ở trang 40-41 của file PDF) (1/1) Thay thế dây dẫn động Quy trình thay dây đai dẫn động khác nhau tùy theo phương pháp điều chỉnh độ căng đai. 1. Loại không có puly căng đai (không có bulông điều chỉnh) 2. Loại không có puly căng đai (có bulông điều chỉnh) 3. Loại một đai uốn khúc 4. Loại có puly căng đai (1/9) -1-
Các Công Việc Sửa Chữa Thường Gặp Động Cơ Đai dẫn động Bulông bắt Bulông bắt Loại không có puly căng đai (không có bulông điều chỉnh) Đối với loại không có puly căng đai (không có bulông điều chỉnh), lực căng của đai dẫn động được điều chỉnh bằng cách dịch chuyển những bộ phận phụ trợ bằng một cần. Đối với động cơ 1NZ-FE 1. Tháo đai dẫn động (1) Nới lỏng bulông bắt và bulông và của máy phát mà dùng để điều chỉnh độ căng đai. (2) Đẩy máy phát về phía động cơ bằng tay và sau đó tháo dây đai ra. CHÚ Ý: Kéo dây đi để tháo máy phát sẽ làm hỏng dây đai. (2/9) Đai dẫn động Bulông bắt Bulông bắt 2. Lắp đai dẫn động (1) Lắp dây đau lên tất cả các lupy khi bulông mắt máy phát được nới lỏng. (2) Dùng một thanh cứng (cán búa hay chòng tháo đai ốc lốp v.v.) đẩy máy phát để điều chỉnh độ căng, và sau đó xiết chặt bulông. . CHÚ Ý: • Hãy đặt đầu của thanh cứng vào vị trí mà nó sẽ không bị biến dạng (nơi có đủ độ cứng), như nắp quylát hay thân máy. • Cũng như đừng quên đặt thanh cứng lên máy phát ở nơi mà sẽ không bị biến dạng, đó là những nơi gần với giá đỡ điều chỉnh hơn là phần giữa của máy phát. (3) Kiểm tra độ căng đai dẫn động và xiết bulông. . (3/9) Đai dẫn động Bulông xiết Bulông bắt Bulông điều chỉnh Loại không có puly căng đai (có bulông điều chỉnh) Đối với loại không có puly căng đai (có bulông điều chỉnh), độ căng của dây đai được tạo ra bằng cách dịch chuyển các bộ phận phụ trợ khi xoay bulông điều chỉnh. Đối với động cơ 1MZ-FE 1. Tháo đai dẫn động (1) Nới lỏng bulông bắt và bulông xiết của máy phát mà dùng để điều chỉnh độ căng đai. (2) Nới lỏng bulông điều chỉnh , đẩy máy phát về phía nới lỏng dây đai và sau đó tháo dây đai ra. CHÚ Ý: Nếu bulông điều chỉnh được nới lỏng trước khí nới lỏng bulông xiết , bulông điều chỉnh có thể bị biến dạng. (4/9) -2-