Title TEST INFORMACIÓN INVESTIGACIÓN R.pdf ✅

4 https://www.aranzadilaley.es/tienda/manual-para-la-investigacion-y-reconstruccion-de-las-causas-de-accidentes-de- trafico 12. La información del accidente debe basarse en: A. Datos confirmados y contrastados en fotografías, diagramas, croquis, declaraciones de testigos y todo aquello que sirva para sacar conclusiones. B. Únicamente en el testimonio del conductor principal implicado. C. Opiniones subjetivas de los equipos de investigación. Orden INT/2223/2014, de 27 de octubre, por la que se regula la comunicación de la información al Registro Nacional de Víctimas de Accidentes de Tráfico 13. ¿Por qué es fundamental basar la investigación en hechos probados y objetivos? A. Porque permite garantizar la fiabilidad, la imparcialidad y la justicia del proceso investigativo, evitando suposiciones y prejuicios. B. Porque facilita la aplicación automática de sanciones sin necesidad de valorar pruebas. C. Porque solo así pueden intervenir los medios de comunicación en la investigación. https://policiaeducador.com/wp-content/uploads/2023/07/La-investigacion-de-accidentes-de-trafico-Manuel- Curcho-Zaragoza.pdf https://dspace.umh.es/bitstream/11000/28799/1/TFG-Alc%C3%B3n%20Coy,%20Juan.pdf https://policiaeducador.com/wp-content/uploads/2024/06/Investigacion-en-accidentes-de-trafico.-Parte-1.pdf https://revista.dgt.es/es/reportajes/2021/10OCTUBRE/1001-ERAT-ATGC.shtml https://gcivil.orex.es/local_repository/koha_upload/5a2648d6a4ae2b4164dc9404d99320d5_C.31.7.pdf https://www.boe.es/buscar/pdf/2014/BOE-A-2014-12411-consolidado.pdf https://www.aranzadilaley.es/tienda/manual-para-la-investigacion-y-reconstruccion-de-las-causas-de-accidentes-de- trafico 14. ¿Cómo ayuda basar la investigación en hechos probados a evitar errores judiciales? A. Porque permite enjuiciar sin necesidad de pruebas objetivas. B. Porque las decisiones judiciales se fundamentan en datos verificables, objetivos y contrastados, reduciendo el riesgo de valoraciones incorrectas. C. Porque facilita que los jueces tomen decisiones basadas en opiniones personales. https://policiaeducador.com/wp-content/uploads/2023/07/La-investigacion-de-accidentes-de-trafico-Manuel- Curcho-Zaragoza.pdf https://dspace.umh.es/bitstream/11000/28799/1/TFG-Alc%C3%B3n%20Coy,%20Juan.pdf https://policiaeducador.com/wp-content/uploads/2024/06/Investigacion-en-accidentes-de-trafico.-Parte-1.pdf https://revista.dgt.es/es/reportajes/2021/10OCTUBRE/1001-ERAT-ATGC.shtml https://gcivil.orex.es/local_repository/koha_upload/5a2648d6a4ae2b4164dc9404d99320d5_C.31.7.pdf https://www.boe.es/buscar/pdf/2014/BOE-A-2014-12411-consolidado.pdf https://www.aranzadilaley.es/tienda/manual-para-la-investigacion-y-reconstruccion-de-las-causas-de-accidentes-de- trafico 15. Real Decreto Legislativo 6/2015, de 30 de octubre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial. Señale la respuesta correcta en relación con las competencias del Ministerio del Interior: A. Gestión directa de los atestados policiales en todos los accidentes de tráfico. B. Coordinación de la estadística y la investigación de accidentes de tráfico, ejercida a través de la Jefatura Central de Tráfico. C. Las dos respuestas son correctas. Real Decreto Legislativo 6/2015, de 30 de octubre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial Artículo 5. Competencias del Ministerio del Interior. Sin perjuicio de las competencias que tengan asumidas las comunidades autónomas y de las previstas en el artículo anterior, corresponde al Ministerio del Interior: