Title Использование воды.pdf ✅

1 Тема 2.3. Использование воды для пожаротушения, ее влияние на остойчивость судна, меры предосторожности и меры по устранению отрицательных последствий 2.3.1. Общие положения. Вода, (пресная или морская) относится к огнетушащим сред- ствам охлаждения и является традиционным, наиболее распростра- ненным, дешовым,доступным огнетущащим веществом. Она обладает вы- сокой теплоемкостью (4,187 (кдж/кг.град);1ккал/(кг.град)) и скры- той теплотой парообразования (2236 кдж/кг; 0534 ккал/кг), терми- чески стойка (диссоциация молекул на водород и кислород происхо- дит только при 1700 град.цельсия. Теплопроводность воды низка (0,599 Вт/м.С) и растет незначительно с повышением температуры, что делает слой воды надежно теплоизолирующим. Малая вязкость и несжимаемость воды позволяет подавать ее под большим давлением на значительные расстояния. Кроме того, вода обладает способностью значительно увеличивать свой объем при испарении 1кг воды обра- зует 1700 л пара. Вместе с тем у воды есть ряд негативных свойств: - электропроводность вследствии примесей разных солей (275-1200 ом у пресной, до 62800 ом у морской); - сравнительно слабая смачивающая способность ограничивает ее возможность проникать внутрь твердых веществ и замедляет их ох- лаждение; - химическая активность при взаимодействии с некоторыми вещес- твами приводит к взрывам или усилению горения (см.табл.1); - большая плотность; - коррозийное воздействие на многие металлы; - скопление воды в отсеках судна снижает его плавучесть и ухуд- шает остойчивость. Вода используется для любых горючих материалов, кроме элек- трооборудования под напряжением и материалов, приведенных в табл 1.1. ┌────────────────────────────┬───────────────────────────────────┐ │Азид свинца │Взрывается при влажности до 30% │ ├────────────────────────────┼───────────────────────────────────┤ │Алюминий,магний и их сплавы;│При горении разлагает воду на водо │ │титан и его сплавы;термит │род и кислород, взрывоопасны. │ │ │ │ │перекись кальция, цезий │ Разлагается в воде с выделением О │ │ │ │ │Карбиды алюминия, бария, │Разлагаются в воде с выделением го-│ │кальция │рючих газов. │ │ │ │ │Негашенная известь, титан │Выделяют большое количество тепла- │ │четыреххлористый │возрастание t до 400 град.цельсия. │ │ │ │ │Карбиды щелочных металлов; │ Взрываются │ │хлорсульфаноловая кислота │ │ │ │ │ │Гидросульфит натрия │Самовозгорается от воздействия воды│ │ │ │ │Калий, кальций,натрий,руби- │Реагируют с водой с выделением водо│ │дий металлические │рода │ └────────────────────────────┴───────────────────────────────────┘ Огнетушащая зффективность воды зависит от способа ее подачи в очаг пожара (сплошной или распыленной струей). Наибольший эф- фект достигается при подаче воды в распыленном виде, так как уве- личевается площадь одновременного равномерного охлаждения зоны горения. Распыленная вода быстро нагревается и превращается в
2 пар, отнимая при этом большое количество теплоты и вытесняя од- новременно окислитель из зоны горения. Распыленные водяные струи применяют также для снижения температуры в помещениях, защиты от теплового излучения (водяные завесы), охлаждение нагретых судовых конструкций и установок а также для осаждения дыма. Сплошные струи воды используются при тушении наружных пожа- ров когда необходимо подать воду на большие расстояния или при- дать ударную силу (способ механического срыва пламени). Сплошные струи нельзя применять при тушении горючих жидкос- тей со свободными поверхностями. Отдельные недостатки воды мож- но компенсировать и тем самым повысить ее эффективность. Так для уменьшения поверхностного натяжения и увеличения смачивающей спо- собности в воду добавляют поверхностно-активные вещества(ПАВ), или смачиватели. Так разработанная "мокрая" вода - вода с пони- женным значением поверхностного натяжения путем добавления вещес- тв типа сульфанолов, сульфанатов и др. Обработанная таким образом вода лучше проникает в пористые материалы. Применение ПАВ от- дельных случаях снижает расходы воды для тушения на 30-50%. Вода обладает незначительной вязкостью, что также уменьшает ее огнетушащию способность. Добавление даже небольшого количес- тва органических соединений, например производных целлюлозы, уве- личивает вязкость воды и повчышает коэффициэнт ее использования более чем 1,8 раза. Это достигается за счет того, что полученная "вязкая вода"покрывает тонкий пленкой поверхность горящего мате- риала и, удерживаясь на ней, кроме охлаждения,проявляет изоли- рующие и экранизирующие действия. Разработана "скользкая" вода- вода с добавлением окиси по- лиэтилена так же для уменьшения ее вязкости. Применяется для уве- личения дальности полета струй. 2.3.2. Меры предосторожности при использовании воды. При тушении пожаров водяными струями целесообразно соблюдать следующие правила. - подходить к месту пожара как можно ближе; - направлять струю на горящую поверхность навстречу распрос- траняющемуся огню, а не на дым и языки пламени. - не оставлять по пути движения очагов огня; - не направлять компактную струю на людей,т.к. это может при- вести к травме; - не направлять компактную струю воды на электрооборудование, находящиеся под напряжением; - не подавать струю воды в люки и двери больших помещений,ес- ли не виден очаг пожара; - при тушении пожара жидкого топлива применять только распы- ленную струю; - при тушении огня на вертикальных поверхностях направлять струю воды в верхнюю часть горящей поверхности, чтобы стекающая вниз вода способствовала тушению; - если пожар тушат пеной, не направлять водяную струю на слой пены, чтобы не разрушать ее. 2.3.3. Влияние воды на остойчивость судна. В ходе ликвидации пожара на палубах и платформах судна могут скапливаться большие массы воды с образованием свободных повер- хностей, что снижает остойчивость судна и запас плавучести. Признаками отрицательной поперечной остойчивости являются: - при симметричном, относительно диаметральной плоскости за- топлении отсеков крен судна превышает 5 град; - при наличии постоянного крена на один борт судно внезапно переваливается и получает постоянный крен на другой борт; - при перекладке руля на ходу судно переваливается с одного борта на другой и сохраняет это положение при возвращении руля в диаметральную плоскость; - частично затоплены, расположенные выше ватерлинии, широкие, большого объема помещения судна. При выборе мероприятий по вос-
3 становлению остойчивости и спрямлению поврежденного судна пред- почтение отдавать мероприятиям, приводящим к увеличению запаса плавучести, затем таким, которые не уменьшают его, и лишь в пос- леднюю очередь проводить мероприятия, связанные с расходом плаву- чести. Мероприятия по восстановлению остойчивости должны проводиться в следующей последовательности; - удаление за борт воды из помещений, расположенных выше ва- терлинии; - удаление фильтрационной воды из помещений, имеющих большую ширину и протяженности; - прекращение перетекания жидких грузов на погрузившийся в во- ду борт; - спуск воды из помещений не сообщающихся с забортной водой в помещения, расположенные ниже; - осушение помещений после заделки пробоин(днищевых отсеков, осушение которых ухудшает остойчивость); - перекачивание или перепуск жидких грузов,расположенных выше ватерлинии; - балластировка судна забортной водой; - удаление за борт или перемещение вниз расположенных твердых грузов; Примечание: Во всех случаях мероприятия по удалению воды из неполностью затопленных больших отсеков, простирающиеся выше действующей ватерлинии, должны проводить раньше других, указанных выше мероприятий При проведении мероприятий по восстановлению остойчивости и спрямлению аварийного судна запрещается: а) проводить какие-либо мероприятия до выяснения фактической остойчивости судна; б) удалять за борт жидкие грузы из низко расположенных и меж- дудонных отсеков; в) спускать воду в помещения, ширина которых больше ширины за- топленного отсека; г) спускать воду из помещений, сообщающихся с забортной водой д) спрямлять судно, имеющее очень малую или отрицательную на- чальную остойчивость, до проведения таких мероприятий, как: - удаление забортной воды с палуб и платформ; - откачивание фильтрационной забортной воды из отсеков и поме- щений; - заполнение пустых днищевых отсеков забортной водой; - прекращение перетекания жидкостей и т.п. - спрямлять крен, вызванный отрицательной начальной остойчи- востью, приложением к судну спрямляющего момента( например, пере- мещением жидких грузов); Спускать воду из помещений, сообщающихся с забортной водой, в отсеки расположенные ниже,допускается только в тех случаях, ког- да прием забортной воды в указанные отсеки необходим для увеличе- ния остойчивости судна.